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    其他县？全县的一年的财政收入才多少？能拿出四千多万来修路？岳州长对此非常清楚。他听到“配套”两个字，眼前一亮。

    配套资金的说法，在很多项目上都有，申请一个养殖项目，比如养**，县里如果想申请州里的资金支持，县里至少也要有相应的配套资金，州里才可能批资金下来，一般的比例也是一半一半，甚至县里配套资金报得更多一些，才容易申请下来。

    然而，修路就不一样了，尤其是三级四级公路，不允许收费的，是一个只投钱不进钱的项目，看不到直接效益，路压坏了，还得接着修，干赔不赚啊。

    因此，修路基本靠财政拨款。有的县，县里的本级财政，连道路养护的钱都出不起，更别说新建道路了。

    贫困地区，各县的新建道路和道路升级，基本靠上级财政拨款，庆州一直是这样。每年各县上报规划，然后州里汇总，最后分大饼，每个县多少都能分到一些。

    这种戴帽子的专项资金，州里是需要监管的，严禁挪用，各个县也不会傻得往里面投入自筹配套资金。

    自筹配套资金？如果此法可以推行，那么全州的道路建设，是否能提速一倍呢？

    岳东华看向任晓东，“任主任，你们交委研究一下，这个配套资金的做法，能够在全州推广？”

    全州推广？任晓东愣了一下。

    这玩意咋有点像赌博呢，我押五十块，你跟不跟？你不跟，就出局，就不拨给你钱。

    “一刀切恐怕比较难，拿出一定比例来试点，还是可以探讨的。”

    “我们通远愿意试点。”谷春吉赶忙抢答。

    任晓东又一皱眉头，试点是可以，但是，你们通远下的赌注太大了，四千多万，州里有些跟不起啊。

    任晓东没法回答，只好说：“我们交委回去研究一下。”

    谷春吉回身，又从包里抽出一份报告来，一式两份，递给岳东华和任晓东各一份。

    “《庆通高速规划申请报告》？”这又是个神马鬼？

    　　


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